Hiện nay tôi thấy xe ôtô được trang bị rất nhiều loại hộp số tự động khác nhau, đơn giản có 4 số AT, CVT rồi 6AT đến 7AT, phức tạp có 8AT. Như vậy để có cái nhìn khách quan ta đưa ra các cặp nhận xét như: So sánh giữa CVT và 4 số AT, giữa CVT và số 6-7-8 cấp AT. Người Đức là tiên phong về công nghệ động cơ và hộp số sao họ lại rất ít dùng số CVT? xe Nhật lại rất hay dùng CVT? Lưu ý chỉ nói đến hộp số không nói đến xe.
Đức Anh
Một số ý kiến :
Bạn Pth góp ý:
Bạn chia như vậy không đúng đâu, hộp số CVT là hộp số tự động vô cấp được truyền động bằng dây đai, hộp số 4, 5, 6,7,8 AT là cấp số, ở những xe đời thấp thường thì hộp số là 4, 5 cấp, chỉ khoảng 10 năm nay các hãng mới s/x hộp số nhiều hơn 4, 5 do khi vận hành sẽ tiết kiệm nhiên liệu, khi đi tốc độ thấp xe không bị giật cục, độ trễ chân ga hầu như không đáng kể
Bạn chia như vậy không đúng đâu, hộp số CVT là hộp số tự động vô cấp được truyền động bằng dây đai, hộp số 4, 5, 6,7,8 AT là cấp số, ở những xe đời thấp thường thì hộp số là 4, 5 cấp, chỉ khoảng 10 năm nay các hãng mới s/x hộp số nhiều hơn 4, 5 do khi vận hành sẽ tiết kiệm nhiên liệu, khi đi tốc độ thấp xe không bị giật cục, độ trễ chân ga hầu như không đáng kể
Bạn Thành Hoàng:
Ta không thể khẳng định được hộp số nào tốt nhất cho ô tô. Tùy theo dòng xe, công suất động cơ, tính năng sử dụng, cấu tạo, ưu nhược điểm của từng loại hộp số mà hãng sản xuất sẽ quyết định lắp hộp số loại nào cho xe nào. Hộp số tự động AT cấu tạo phức tạp, đòi hỏi độ chính xác cao, chi phí chế tạo, vận hành, bảo dưỡng đắt đỏ nhưng tiện lợi trong sử dụng, tính năng vận hành ưu việt nên hầu hết được sử dụng rất phổ biến. Xe bình dân thì ít cấp số hơn xe sang, đặc biệt có Land rover đã sử dụng hộp số AT 9 cấp cho Evoque, hay Ford, Mer cũng đang phát triển hộp số AT 9 cấp. Hộp số nhiều cấp như 7, 8 cấp sẽ tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm ái hơn.
Hộp số biến thiên vô cấp CVT có cấu tạo đơn giản, tiết kiệm nhiên liệu, vận hành êm ái (êm ái đến mức nhàm chán), gia tốc tốt, không yêu cầu cao về bảo dưỡng, chi phí chế tạo và vận hành thấp. Nhưng do vấn đề về độ bền không cao, không chịu được mức momen xoắn lớn nên hộp số CVT đa số được lắp trên các xe nhỏ, động cơ nhỏ, công suất và momen xoắn thấp. Nissan là điển hình cho xe Nhật, hầu hết các xe của hãng đều lắp hộp số này. Audi là điển hình cho xe Đức với các dòng xe nhỏ, dẫn động cầu trước
Bạn ThuấnBG :
Quan trọng là hộp số đó phù hợp với loại xe bạn đang xài chứ không thể nói là loại nào tốt nhất. Mỗi loại thì có ưu nhược điểm riêng. Bạn nên đến các địa chỉ cung cấp phụ tùng ô tô để được tư vấn kỹ hơn nhé!
Bạn ThuấnBG :
Quan trọng là hộp số đó phù hợp với loại xe bạn đang xài chứ không thể nói là loại nào tốt nhất. Mỗi loại thì có ưu nhược điểm riêng. Bạn nên đến các địa chỉ cung cấp phụ tùng ô tô để được tư vấn kỹ hơn nhé!
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét